1. Função e importância dos golos do carro

A Autopolis é um equipamento profissional indispensável para manter carros. Sua principal função é restaurar e melhorar o brilho e a suavidade das Caroletas, combinando atrito físico e efeito químico. Como o carro é usado por um longo tempo, a superfície da tinta é inevitavelmente influenciada por fatores ambientais (como raios ultraviolets, chuva ácida, excrementos de pássaros, etc.) e uso diário (como lavagem de carros, arranhões de árvores, etc.) e a oxidação gradualmente, aparecem desbotados e arranhões finos. De acordo com as estatísticas, mais de 90% dos veículos usados ​​por mais de três anos têm a cor da cor em diferentes graus.

O papel central do polimento de carros é refletido em três níveis: reparo, embelezamento e proteção. No nível de reparo, o polier pode remover efetivamente a camada de óxido e arranhões superficiais na superfície da tinta e remover a parte danificada da superfície da tinta uniformemente pela tecnologia de retificação profissional para restaurar a planicidade. De acordo com dados experimentais, o brilho pode ser aumentado em 60 a 80% após um polimento com desempenho médio, o que corresponde à restauração de cerca de 85% do efeito da tinta quando o veículo sai da fábrica. No nível de embelezamento, o calor gerado durante o processo de polimento suavizará temporariamente o filme colorido, e o efeito químico do agente de polimento pode preencher os poros microscópicos, formar um efeito espelhado e tornar a cor mais viva e cheia. No nível de proteção, a superfície de tinta polida para adesão de produtos de proteção subsequente (como cera ou revestimento de cristal) é mais benéfico, que forma uma camada protetora permanente e a vida útil da superfície da tinta é estendida.

Do ponto de vista da aplicação industrial, os automóveis de carros servem principalmente três tipos de cenários: manutenção de rotina em lojas de beleza para carros (cerca de 45%), o tratamento da tinta após reparo de acidentes (aproximadamente 30%) e a reforma do aparecimento de transações de carros usados ​​(aproximadamente 25%). Diferentes tipos de máquinas de polimento têm suas próprias vantagens nesses cenários. Por exemplo, os polidores orbitais nas lojas de beleza de carros são mais populares devido aos seus métodos suaves de tratamento. Os políticos de rotação altamente eficientes são mais comuns em transações rápidas da cadeia de reparos. Vale a pena notar que a tecnologia de polimento com o desenvolvimento adicional da tecnologia de cores automotivas (como reparar tinta, revestimento de várias camadas etc.) está em constante evolução. As modernas máquinas de polimento sofisticadas podem alcançar o tratamento de superfície no nível nano, a fim de atender às necessidades especiais de diferentes novos tipos de áreas coloridas.

Além da função de reparo de cosméticos, os autololianos desempenham um papel importante na manutenção do valor dos carros. O fornecimento regular de polimento profissional pode aumentar o valor de revenda do veículo em 5-8%. A oferta de polimento não é apenas uma necessidade estética, mas também um investimento econômico inteligente.

Tabela: Compare os parâmetros de tinta antes e depois do polimento

Indicadores de teste	Antes de polir	Após o polimento	melhoria
Alto brilho (valor GU)	65-75GU	85-95GU	30-40%
A rugosidade da superfície (RA)	0,8-1,2 μm	0,1-0,3 μm	Redução de 75%
Ângulo de contato da água	60-70 °	90-100 °	Aumentar em 50%
Saturação de cores	médio	Alto	Aumentar em 30-50%

2. Princípio de trabalho e análise técnica de autópolianos

O princípio científico dos autopolianos é baseado na sinergia de mecânica, termodinâmica e química da superfície. Sua tecnologia principal está na remoção e reestruturação exata dos materiais de cores devido ao atrito controlável. Os polidores modernos geralmente usam um esquema de design no qual um motor elétrico aciona o disco de polimento para girar. A faixa de velocidade geralmente está entre 1500 e 3000 rpm e a maioria usa a tecnologia de mudança de velocidade de velocidade, que pode usar as condições reais para se adaptar às condições reais. O disco de polimento consiste principalmente em esponja ou lã. Esses dois materiais têm uma elasticidade e porosidade apropriadas que não apenas geram atrito suficiente, mas também armazenam agentes de polimento para obter efeitos químicos contínuos.

O mecanismo físico do processo de polimento pode ser dividido em quatro estágios: primeiro o nível de corte, no qual as partículas abrasivas no disco de polimento cortaram as projeções microscópicas na superfície da tinta sob rotação de alta velocidade e remover a camada de óxido e as marcas planas; Segundo, o nível de fluxo, o calor gerado pelo atrito (geralmente a temperatura da superfície da tinta aumenta para 50-70 ° C) A resina na superfície do filme de tinta é macia, gera sob pressão e preenche a depressão microscópica; Em seguida, a fase de acabamento, as partículas de moagem mais finas, a superfície cai ainda mais, reduz a dispersão e melhora o brilho. Finalmente, o nível da imagem do filme reage quimicamente com a superfície da tinta no agente de polimento para formar uma camada molecular protetora. Vale ressaltar que a pressão de contato entre o disco de polimento e a superfície da tinta é de importância crucial ao longo do processo. Os exames profissionais mostram que a faixa de pressão ideal é de 5-8 N/cm². A pressão excessiva leva à sobreposição e pouca pressão não funciona bem.

Da perspectiva da conversão de energia, a máquina de polimento converte energia elétrica em energia mecânica (energia rotacional -cinética) e depois a converte através do atrito em energia térmica. Nesse processo, cerca de 70% da energia são convertidos em calor, 25% para remover materiais e 5% de outras perdas. Essa distribuição de energia determina que o controle de temperatura é um dos principais fatores no polimento da qualidade. O superaquecimento pode levar ao sopro ou descoloração da superfície da tinta, de modo que os políticos modernos de ponta estão equipados principalmente com sensores de temperatura e funções automáticas de redução de velocidade. Se a temperatura estiver determinada a exceder o limiar de segurança (geralmente 80 ° C), a velocidade será automaticamente definida para evitar danos térmicos.

De acordo com a fonte de energia, os autópoliaes podem ser divididos em duas categorias: eletricamente e pneumáticas. O polimento elétrico geralmente tem uma saída de 1000-1500 W, uma tensão nominal de 220 V e uma frequência de 50 Hz. Eles são fáceis de usar e têm um desempenho estável, mas precisam prestar atenção à segurança elétrica. Os políticos pneumáticos dependem da viagem no ar comprimido, que é seguro e adequado para ambientes úmidos. No entanto, eles precisam estar equipados com um sistema de compressão de ar, e o ajuste de velocidade não é tão preciso quanto o dos motores elétricos. Do ponto de vista do projeto estrutural, o polier consiste principalmente de uma base, um motor, um disco de polimento, uma cobertura de polimento e outros componentes. O motor está conectado ao disco de polimento por meio de uma chave do cone para garantir a rotação estável.

O agente de polimento é outro fator -chave que influencia o efeito de polimento. Agentes de polimento modernos são fórmulas compostas principalmente, incluindo partículas abrasivas (como óxido de alumínio, dióxido de silício), lubrificante (como óleo de silicone), ingredientes ativos (como polímeros) e iluminadores. O tamanho das partículas das partículas de moagem determina a intensidade do polimento e forma uma cadeia completa de processos de polimento do polimento grosso (tamanho de partícula 10-20 μm) a polimento médio (5-10 μm) para terminar (1-5 μm).

Tabela de análise comparativa dos parâmetros técnicos de algumas máquinas de automóveis:

Categoria de parâmetro	Modelo profissional	Modelo de negociação	Modelo doméstico	Comentários
Saída nominal	1500W	1200W	800W	Quanto maior o desempenho, maior a capacidade de processamento
Velocidade sem carga	600-3000 rpm	800-2800 rpm	1500-2500 rpm	A transmissão variável contínua é mais profissional
Tamanho do disco de polimento	150-210 mm	150-180 mm	125-150 mm	Painel grande é mais eficiente, o painel pequeno é mais fácil de controlar
Peso	5,5-7 kg	4-5 kg	3-4 kg	A estabilidade influencia muito facilmente
Barulho	<85dB	<80 dB	<75 dB	A proteção auditiva é necessária

As máquinas de polimento automático desenvolveram uma variedade de especificações técnicas para atender aos requisitos de diferentes cenários. Estruturalmente, a máquina de polimento consiste principalmente de motores, bases, fatias de polimento, tampas de polimento e outros componentes. O motor é fixado na base e o disco de polimento conectado às eixos do motor por uma concha de cone garante uma rotação estável.

Os parâmetros mais importantes incluem:

Parâmetros elétricos: tensão nominal 220 V ~ 240 V, saída nominal 1200W, frequência 50 Hz. Os modelos de alto desempenho (mais de 1500 W) são mais adequados para negócios profissionais, enquanto a eletricidade moderada de 800-1200W é adequada para usuários de bricolage.

Parâmetros de movimento: velocidade sem carga 800-3000 rpm, o diâmetro do disco de polimento é geralmente 180 mm. A combinação de velocidade e tamanho do disco de polimento determina a velocidade linear e o valor ideal é de 10 a 15 m/s.

Parâmetros do material: Os materiais de polimento do disco são divididos em duas categorias: esponja (grão esparso/grão poeta) e lã. O primeiro é adequado para polimento fino, e o último tem um poder de corte mais forte. Os agentes de polimento são divididos em três tipos após partículas abrasivas: polimento áspero, polimento médio e polimento fino.

3. Tipos e instruções de seleção para polidor de carro

Os autópolistas podem ser divididos em muitos tipos de acordo com os princípios de design e os recursos funcionais, e cada tipo possui seus cenários e vantagens de aplicação específicos. Compreender essas diferenças é essencial para os técnicos profissionais e os entusiastas de carros escolherem equipamentos que atendam às suas necessidades. Os políticos convencionais no mercado atual podem ser divididos aproximadamente em três categorias: rotação, orbital e computador de mão, que têm prioridades diferentes no efeito de polimento, dificuldade operacional e objetos aplicáveis.

Os polisores rotativos são o tipo mais tradicional e mais comum, caracterizado por rotação unidirecional de alta velocidade, geralmente entre 2500 e 3000 rpm, forte distância e alta eficiência. Esse tipo de polimento é particularmente adequado para lidar com cores fortemente oxidadas ou arranhões profundos e pode remover camadas danificadas mais espessas em um tempo mais curto. A desvantagem dos políticos rotativos é que eles exigem altas habilidades de negócios. Se você não estiver verificado corretamente, é suscetível a "linhas de brilho" (marcas em espiral finas através da rotação) ou -polir. Portanto, esse tipo de máquina é mais recomendado para especialistas experientes, especialmente com grandes superfícies planas, como capuzes e telhados. Os parâmetros técnicos devem ter um polel rotativo de alta qualidade com uma função de contrato de energia (recomenda -se escolher um modelo em mais de 1200 W) e é melhor estar equipado com um dispositivo de proteção de superaquecimento para evitar danos motores causados ​​por trabalhos de longo prazo.

Os políticos orbitais, também conhecidos como um polimento duplo-eficaz (Da Polier), usam o princípio da rotação excêntrica. O disco de polimento gira e orbita ao mesmo tempo. Esse movimento de conexão reduz significativamente o risco de queimar a superfície Farbo. Comparados aos esmaltes rotativos, os polisadores orbitais são gentis e seguros, adequados para iniciantes e entusiastas de bricolage e também a primeira escolha para a maioria das transações de beleza profissional. A faixa de velocidade típica de políticas orbitais é de 4000-8000 OPM (o número de vibrações orbitais por minuto). Alguns modelos têm configurações de impressão ajustáveis ​​para se adaptar a áreas coloridas de dureza diferente. Os polidores orbitais podem ser divididos de acordo com a excentricidade (normalmente 8 mm, 15 mm ou 21 mm). Entre eles está o modelo de 8 mm para polimento finamente, o 15mm é um tipo geral e o 21 mm melhor para a remoção rápida de defeitos graves. Para transações abrangentes de reparo, recomenda -se equipar um modelo de excentricidade de 15 mm para atender à maioria dos requisitos de trabalho.

Os polisers portáteis são compactos e flexíveis de usar. Isso os torna particularmente adequados para processar superfícies curvas complexas e áreas estreitas, como as maçanetas das portas e a base dos espelhos retrovisores. Essas policiais geralmente são baixas, 500-800 w), mas com sua excelente manobrabilidade, eles têm vantagens insubstituíveis no processamento detalhado. Os polisadores de mão modernos de ponta são alimentados principalmente por baterias de íons de lítio que estão livres das restrições dos fios e são mais convenientes de usar. No entanto, a duração da bateria e a sustentabilidade da fonte de alimentação geralmente não são tão boas quanto as dos modelos de cabo, por isso são mais adequados como dispositivos auxiliares do que como uma ferramenta de polimento principal. Para os entusiastas das mudanças de automóveis, um polither de mão confiável é a escolha ideal para processar partes de pequeno espaço, como bicicletas e grades de entrada de ar.

Tabela: Comparação de desempenho de três autópolianos convencionais

Tipo	Velocidade máxima	Principais vantagens	Cenários aplicáveis	Dificuldade
Rotativo	3000 rpm	Forte distância, alta eficiência	Superfície farbo fortemente oxidada, arranhões profundos	Alto
Tipo orbital	8000OPM	Seguro e gentil, não fácil de queimar	Beleza diária, defeitos moderados	médio
Contrato de mão	2500 rpm	Flexível e preciso, fácil de controlar	Processamento detalhado, pequena área	Baixo

Ao escolher um estudante político, você também deve prestar atenção a vários parâmetros técnicos importantes, além do tipo em que você leva em consideração o tipo. O poder é a principal consideração. Em geral, quanto maior o desempenho, mais forte a capacidade de processamento, mas também mais difícil e difícil de controlar. Para empresas profissionais, é recomendável selecionar um modelo de 1000-1500W. Os usuários de bricolage podem considerar dispositivos moderados de 800-1200W. O tamanho do disco de polimento também é importante. O tamanho padrão é de aproximadamente 15 cm), adequado para a maioria dos empregos. Um painel grande de 7 a 8 polegadas pode melhorar a eficiência, mas reduz a controlabilidade. Um pequeno painel de 4 a 5 polegadas é adequado para um bom trabalho. Além disso, também vale a pena mencionar a distribuição de peso e o conforto da aderência. Um polimento bem projetado deve ter um foco equilibrado e uma alça ergonômica que não seja deslizamento para reduzir a fadiga da operação de longo prazo.

A seleção do Polishinger também deve ser adaptada para diferentes tipos de tinta de carro. Para cores de cerâmica e tinta com maior dureza, um pólo rotativo de alto desempenho pode ser selecionado com um disco de polimento mais difícil. Embora as cores mais suaves e as cores de metal sejam mais adequadas para polimento orbital suave para evitar o corte excessivo. Para veículos nos quais você não tem certeza de que o tipo de cor não é seguro, é recomendável primeiro testar em uma pequena área discreta para confirmar que não há reação adversa antes da aplicação completa.

4. Use as etapas e métodos corretos da máquina de autocompolagem

Dominar o uso correto da máquina Autolier é a chave para obter um efeito de polimento ideal. O processo operacional profissional pode não apenas melhorar a eficiência do trabalho, mas também evitar danos desnecessários à superfície da tinta. Uma taxa completa de operação de polimento deve incluir quatro estágios: preparação, polimento áspero, polimento fino e conclusão. Cada fase possui seus pontos técnicos específicos e medidas de precaução. De acordo com a prática padrão do setor de beleza automotiva, analisaremos esse processo em detalhes para crescer de um especialista iniciante para um especialista em polimento.

O trabalho preparatório antes da construção é a base da operação de polimento, que geralmente determina mais de 50% da direção final. Primeiro, o veículo deve ser limpo completamente e um fluido de carro forte deve ser usado para remover a poeira da superfície, o alcatrão e a concha e outros contaminantes. Quando essas partículas permanecem na superfície da tinta, elas se tornam peças de moagem durante o processo de polimento e causam novos arranhões. Recomenda-se usar um método de lavagem de carro de dois bucket (um balde com água limpa e um balde de água de sabão) com luvas de lavagem de carros de alta qualidade para garantir uma limpeza completa. Toalhas de toner com lubrificantes podem ser usadas para limpeza profunda para contaminantes teimosos, como gengivas ou poeira industrial. Seque completamente o corpo após a lavagem, uma vez que as manchas de água influenciam a distribuição uniforme do agente de polimento. Em seguida, eles protegem a fita adesiva para proteger peças plásticas, vedações de borracha, luzes e revestimento cromado que não precisam ser polidos. Esses materiais têm um ponto de fusão baixo e podem ser facilmente danificados pelo calor do polimento. Deve -se notar que a grade mais fria do veículo, os sensores e câmeras precisam ser cuidadosamente protegidos para evitar danos causados ​​pela penetração da massa de polimento.

A seleção da combinação de conexão de polimento e combinação de disco de polimento é uma parte importante do trabalho preparatório. A conexão de polimento deve ser selecionada de acordo com a condição da superfície da tinta: uma conexão com partículas abrasivas médias deve ser usada para oxidação grave e arranhões profundos; Uma massa de polimento ligeiramente abrasiva deve ser usada para defeitos moderados. Para vértebras leves e uma melhoria de brilho, um agente de esmalte não entradas deve ser usado. O princípio das fatias de polimento correto é: use um disco de esponja denso ou um disco de lã para polimento severo e polimento finamente um disco esponja esparso ou um disco de microfibra. Aplique a massa de polimento uniformemente no disco de polimento com antecedência e use um círculo de cerca de 50 mm de diâmetro para evitar o desgaste desigual, causado pela concentração local excessiva durante o primeiro contato.

O principal objetivo do nível de polimento áspero é remover a camada de óxido e preencher arranhões profundos, que é a parte tecnicamente mais desafiadora de todo o processo de polimento. Antes de iniciar o polier, você deve primeiro testá -lo em uma área pequena discreta (como o interior de uma estrutura da porta) para confirmar o efeito da combinação de agentes de velocidade, pressão e polimento. Acenda o polier na superfície da laca ao operar, para que o disco de polimento tenha contato totalmente com a superfície da tinta antes de iniciar a máquina, o que pode evitar arranhões causados ​​pelo impacto inicial. A configuração de velocidade deve seguir o princípio de "De Low to Alto", com uma configuração inicial de 800-1000 rpm (tipo de rotação) ou 3000-4000 OPM (tipo orbital) e, em seguida, a velocidade de trabalho é gradualmente aumentada após o agente de polimento uniforme. No que diz respeito às técnicas operacionais, as operações particionadas devem ser usadas em todas as áreas de aproximadamente 30 cm × 30 cm, e a velocidade de movimento do polimento deve ser mantida em cerca de 5 a 10 cm/segundo usando um caminho reto ou ondulado com sobreposição de 50%. O controle de pressão é a chave para o polimento áspero. A pressão correta deve fazer com que o peso do curso político seja o principal, e a pressão adicional utilizada não deve exceder 1-2 kg. Muita pressão leva ao superaquecimento e à remoção excessiva da superfície da tinta.

Se o polimento estiver secando e se tornando translúcido, o efeito de corte está completo e a velocidade deve ser reduzida e o polimento deve ser suavemente movido para usar o calor residual para suavizar a superfície. Depois de concluir o polimento áspero, use um pano de microfibra para remover completamente a lacuna, verifique o efeito e, se necessário, realize tratamento secundário. A superfície da tinta aparece "Matt" após polimento áspero do que é normal. O nível de polimento fino restaurará o brilho. O objetivo do nível de polimento fino é eliminar as marcas fáceis através do polimento áspero e criar um brilho semelhante ao espelho. Nesta fase, o disco de polimento e a massa de polimento devem ser substituídos. A velocidade pode ser aumentada adequadamente (1200-1500 rpm para o tipo de rotação e 5000-6000 OPM para o tipo orbital), mas a pressão deve ser reduzida e apenas o peso do curso político pode ser usado. O polimento fino é semelhante ao do polimento áspero, mas mais atenção deve ser dada às bordas e costuras, nas quais a massa de polimento permanece provavelmente é acumulada. No final do nível de polimento fino, desligue a potência do polidor e use a rotação de inércia para "terminar" a superfície, o que significa que a superfície pode se tornar mais lisa. Após o polimento finamente, limpe a superfície novamente com um pano de microfibra limpo. Depois de verificar se não há resíduos, você pode usar o LackReiners para remover todos os resíduos poloneses e se preparar para a construção subsequente da camada protetora (cera ou revestimento de cristal).

O trabalho final do processo de polimento é igualmente importante. Primeiro limpe o veículo inteiro completamente, incluindo as lacunas e as bordas do revestimento, para garantir que não haja resíduos poloneses. Em seguida, verifique a condição da superfície da tinta para confirmar que não há marcas cegas, queimaduras ou áreas não tratadas. Por fim, aplique a camada protetora (é recomendável esperar pelo menos 30 minutos para que a superfície da tinta esfrie completamente). O produto de proteção deve ser selecionado de acordo com as necessidades: a cera de palma pode ser usada para a universidade e os produtos de revestimento de cristal sintéticos são recomendados para proteção a longo prazo. Depois que a camada protetora foi aplicada, recomenda -se manter o veículo longe da chuva ou da luz solar por 24 horas para garantir o melhor efeito. Depois de concluir todo o processo de polimento, o resíduo remanescente de polimento deve ser removido no disco de polimento, que estende a vida útil da ferramenta e o efeito do próximo uso é garantido.

5. Avaliação e expectativa de qualidade do polimento automotivo

A avaliação do polimento automotivo é uma tecnologia abrangente que combina inspeção visual, testes táteis e medição de instrumentos. Os técnicos profissionais precisam dominar extensos métodos de avaliação para garantir a melhor qualidade de polimento. Uma cor de veículo adequadamente polida deve ter um brilho profundo e um efeito espelhado sem falhas. Essa transformação não é apenas bonita, mas também protege efetivamente a superfície da tinta e estende sua vida útil. Nesta seção, os critérios de avaliação para efeitos de polimento, fatores que influenciam a durabilidade e as propostas profissionais para manter os efeitos de polimento são analisados ​​em detalhes.

A avaliação visual dos efeitos de polimento é o método de inspeção mais intuitivo. Sob fontes de luz adequadas, a superfície da tinta deve estar livre de vértebras visíveis, hologramas ou arranhões profundos restantes se forem observados de diferentes ângulos. As lojas profissionais de beleza de automóveis geralmente usam o "método de inspeção de três ângulo". Em seguida, observe defeitos moderados sob luz inclinada (45 °); E finalmente reconheça as vértebras finas e as marcas de polimento residual sob um flash de luz (10-15 °). O polimento de alta qualidade deve refletir uniformemente nos três ângulos, sem diferenças estranhas de textura.

A classificação tátil também é uma maneira de verificar o efeito de polimento. A superfície da tinta polida deve ser tão lisa quanto o vidro, e não deve haver rugosidade se a palma da sua mão deslizar suavemente sobre ela. Um truque profissional é colocar um saco plástico limpo no seu dedo (para reduzir o distúrbio do óleo da pele) e tocar cuidadosamente a superfície para perceber o restante Bump microscópico. Para os clientes que buscam perfeição, você também pode realizar um "teste de filme aquático": despeje água limpa uniformemente na superfície polida. Idealmente, a água deve formar um filme uniforme e fluir rapidamente sem intervalos ou gotículas de água. Isso indica que a energia da superfície é extremamente baixa e atingiu o Nivet Plal. Se for encontrada uma área que não seja completamente polida, ela deve ser marcada e parcialmente voltada para evitar a detecção geral.

A avaliação científica dos efeitos de polimento está inextricavelmente ligada ao apoio de instrumentos profissionais. A espessura da tinta é um dos equipamentos de segurança mais importantes para processos de polimento com os quais a quantidade de cor que foi removida durante o polimento é monitorada. A espessura da superfície original da tinta é geralmente entre 80-150 μm. O princípio do polimento seguro não é remover mais de 3-5 μm e não mais que 15 μm. O polimento sem espessamento pode levar a acidentes graves, como a exposição ao primer (geralmente chamado de "lançar estábulo").

A durabilidade do efeito de polimento é influenciada por muitos fatores. No que diz respeito ao meio ambiente, fortes raios ultravioleta, poeira industrial e chuva ácida aceleram o declínio no efeito de polimento; A frequência e o método dos álbuns de carros têm a maior influência entre os fatores de uso. As estatísticas mostram que, no mesmo ambiente, o efeito protetor do polimento profissional em combinação com o crescimento regular (uma vez a cada 2-3 meses) pode levar de 12 a 18 meses, enquanto o polimento sem crescimento pode levar apenas de 3 a 5 meses. O tipo de superfície de tinta também é um fator -chave. A tinta mais difícil leva mais tempo que a cor comum; Enquanto as superfícies de cores macias tendem a girar novamente e arranhões finas. Os hábitos do parque também são importantes. O efeito de polimento dos veículos que estão estacionados ao ar livre por um longo tempo diminuirá 2-3 vezes mais rápido que o dos veículos estacionados em garagens.

Para maximizar o período de retenção do efeito de polimento, um plano de manutenção científico deve ser determinado. Use um fluido de carro neutro em pH e luvas de lavagem de carros de alta qualidade para lavar o carro diariamente. Evite usar as escovas rotativas de lavagens automáticas de carros que podem causar um grande número de arranhões finos. Aplique um selo ou um revestimento de cristal a cada 2-3 meses para resistir efetivamente a danos ambientais e reduzir o desgaste causado pela lavagem do carro. Para limpeza diária, é recomendável usar um spray de lavagem de carro sem água com um pano de microfibra mais gentil que a lavagem convencional do carro e para a cor polida. Se o brilho da superfície da tinta começar a reduzir (geralmente se manifestou como reflexões borradas), ela deve ser polida no tempo (apenas com um agente de polimento fino) para esperar até a oxidação pesada antes do processamento, o que pode reduzir significativamente a perda de tinta.

Tabela: Classificação dos efeitos de polimento e sugestões de tratamento correspondentes :

grau	Brilho (Gu)	Visibilidade de defeitos	Tratamento recomendado	Duração da ação
excelente	> 90	Não é visível de nenhuma perspectiva	Limpeza da proteção do revestimento de cristal	12-18 meses
Bom	80-90	Facilmente visível em vista da luz	Vedação limpa	6 a 12 meses
geralmente	70-80	Claramente visível sob luz inclinada	Proteção de polimento fino	3-6 meses
Diferença	<70	Visível de todos os ângulos	Totalmente polido	Processado imediatamente

6. Operação segura e medidas de precaução da máquina de compositor de carros

A Autocolabetry Company parece fácil, mas na verdade oculta muitos fatores de risco. Da segurança do dispositivo às especificações de proteção de cores, toda conexão deve aderir estritamente aos padrões profissionais. As estatísticas mostram que aproximadamente 23% dos acidentes de beleza dos carros estão relacionados à operação inadequada de polimento, incluindo lesões no equipamento, queimaduras de cores e acidentes elétricos.

O equipamento de proteção pessoal é a primeira linha de defesa para polir a segurança. Os operadores devem usar máscaras de poeira (n95 padrão ou superior) para impedir a inalação de partículas finas que são geradas pelo polimento. Essas partículas podem conter substâncias coloridas e componentes abrasivos. A deação longa de terminação pode causar doenças respiratórias. Recomenda -se usar óculos de proteção com proteção lateral durante a operação para evitar que as partículas com agentes de polimento de spray de alta velocidade violem os olhos. A proteção auditiva é frequentemente negligenciada. De fato, o ruído das máquinas de votação rotacional em salas estreitas pode obter mais de 85 decibéis. A exposição a longo prazo pode levar a danos auditivos para que os tampões para os ouvidos ou os protecionistas da orelha sejam necessários. Em termos de roupas, punhos apertados devem ser selecionados para evitar que o risco de roupas soltas seja capturado por peças rotativas. Ao mesmo tempo, as luvas deslizantes (como luvas revestidas com látex) não devem ser usadas para garantir a operação sensível e o estilingue não deslizante eficaz. As transações de beleza profissionais também devem estar equipadas com óculos e kits de ajuda para lidar com emergências como o agente de polimento nos olhos ou alergias da pele.

O exame de segurança do equipamento deve se tornar um procedimento fixo antes de cada uso. Primeiro, verifique se o cabo de alimentação e o conector estão intactos, sem núcleo ou rachadura exposta. Cerca de 40% dos acidentes com ferramentas elétricas estão relacionadas a danos causados ​​pelo fio. O corpo do Polier não deve ter peças soltas, em particular a porca de fixação do disco de polimento deve ser apertada com uma chave especial. A instalação excêntrica do disco leva a uma vibração perigosa. Antes de iniciar a máquina, descobri que o interruptor de ajuste de velocidade é flexível e eficaz e que a energia do botão de emergência é normal. Estas são as últimas garantias de segurança. Para esmaltes pneumáticos, verifique se a conexão do tubo de ar é sólida e se a pressão está dentro da área recomendada. Pressão excessiva significa que os dispositivos perdem o controle. A inspeção da operação do dispositivo deve incluir um teste de sem carga de 30 segundos para observar se está disponível vibração ou ruído anormal, o que geralmente é um precursor de falha. Recomenda -se configurar uma tabela de inspeção para dispositivos, para confirmar e registrar cada elemento e formar um processo padronizado.

A falta especificações de proteção está relacionada ao valor do veículo e à satisfação do cliente e deve ser seguida estritamente. Antes da construção, a espessura original deve ser medida com uma espessura de cor. Em particular para veículos antigos ou veículos que foram polidos várias vezes, o resíduo de cores pode estar próximo ao limiar de segurança (geralmente não menos que 70 μm). Para veículos com história incomum, recomenda -se iniciar o teste com o esquema de polimento mais suave e aumentá -lo gradualmente para não remover muita cor ao mesmo tempo. O monitoramento da temperatura é crucial. A temperatura da tinta superior a 80 ° C leva a uma resina e cria tapete ou descoloração irreversível. Os termômetros infravermelhos profissionais devem ser equipamentos padrão. Os princípios operacionais seguros incluem: Evite polimento sob luz solar direta; A área de polimento individual não excede 30 × 30 cm; O tempo de polimento contínuo na mesma área não excede 2 minutos. Essas medidas podem efetivamente impedir o superaquecimento. Seja particularmente cuidadoso em áreas particularmente sensíveis, como bordas, cantos e partes próximas de plástico. Esses lugares geralmente são mais finos de cor e têm um departamento de calor ruim, que são áreas de incêndio com alta incidência.

O ambiente de polimento do carro também é muito importante. A área de polimento deve ser bem ventilada, mas evite um forte vento de convecção para evitar que a distribuição uniforme do agente de polimento seja influenciada. O piso deve estar seco e plano, livre de manchas de óleo e água para evitar escorregar ou perda de controle. A área de trabalho deve ser arrumada e arrumada, e os fios devem ser definidos adequadamente (é recomendável usar uma alça de ombro para usar os fios) para evitar o desencadeamento. A iluminação deve ser suficiente e até, uma vez que as sombras cobrem defeitos de cores e causam polimento desigual. Para empresas profissionais, é recomendável dividir a área de polimento em áreas claras e isolá -lo de outras operações, como pintura ou reparos mecânicos, a fim de evitar a contaminação cruzada. Dispositivos móveis, como bombas de ar, devem ser determinados no local, e os tubos de ar de alta pressão devem ser organizados ao longo da parede para reduzir o risco de acionar. Os dispositivos de controle de incêndio, incluindo extintores de incêndio (são recomendados em pó seco ou o tipo CO2) e os cobertores de incêndio devem ser colocados em um local facilmente acessível, e a data de expiração deve ser verificada regularmente.

Os planos de emergência são a última garantia do sistema de segurança. No caso de queimaduras de cores (Matt ou Descoloração), o trabalho deve ser interrompido imediatamente, a cor deve, obviamente, esfriar e o grau do dano deve, obviamente, ser resfriado. Queimaduras menores podem ser reparadas por polimento fino em velocidade mais baixa. Queimaduras graves requerem melhorias profissionais. Se o equipamento fuma ou estiver incomumente quente, desligue a fonte de alimentação imediatamente e use um extintor de incêndio para lidar com isso. Nunca use água para excluir incêndios elétricos. Princípios para lidar com lesões: quando os agentes de polimento penetram nos olhos, enxágue com muita água por pelo menos 15 minutos e procure ajuda médica. Lave com água no sabão quando as alergias da pele forem causadas por contato e procure ajuda médica, se você for sério. Primeiro pare de sangrar em lesões mecânicas e conecte a ferida após a limpeza.

Tabela: Nível de risco, bem como medidas de prevenção e controle para processos de polimento automotivo

Tipo de risco	Arriscado	Perigo principal	Principais medidas de prevenção e controle	Resposta da ergem
Lesão mecânica	Alto	Cortes, colisões	Teste de equipamento, operação padrão	Associação e hemostasia estão procurando ajuda médica
Acidentes elétricos	médio	Choque de poder, fogo	Inspeção de linha, proteção contra vazamentos	Exclua e exclua
Exposição química	médio	Alergia, envenenamento	Equipamento de proteção, ventilação	Enxaguar e procurar ajuda médica
Dano	High	Perda de valor	Monitorando a espessura, controle de temperatura	Reparo profissional
Ruído e poeira	Baixo	Doenças ocupacionais	Dispositivos PSA, operações de tempo limitado	Monitoramento de longo prazo